鈑金機箱是我們經(jīng)常使用的，鈑金機箱外殼強度高，導電性好，價格低廉，是很多人選擇的機箱。鈑金機箱外殼加工需要好的加工工藝和好的設(shè)備才能添加優(yōu)質(zhì)的外殼，那么如何提高外殼的加工質(zhì)量和加工精度呢?一起來看看怎么操作吧。

　　鈑金機箱外殼在加工過程中，應(yīng)根據(jù)不同的展開圖和批次選擇不同的下料方式;下料后，不同的工件根據(jù)加工要求進入相應(yīng)的工序。

　　板式機箱外殼的外觀處理不同，冷板加工后，外觀一般為電鍍，電鍍后不進行噴涂處理;選用磷化處理，磷化處理后進行噴涂處理。電鍍板的清洗、脫脂和噴涂在沖壓和鉚接過程中，應(yīng)根據(jù)螺柱的高度選擇相同的不同模具，然后調(diào)整壓力機的壓力。

　　認識彎曲的順序，折彎的一般規(guī)則是先內(nèi)后外，先小后大，先特殊，再一般焊接包括氬弧焊、點焊、二氧化碳保焊、手工電弧焊等。點焊首先要考慮工件的焊接方向和定位對象的制造，以保證批量生產(chǎn)中點焊定位的準確性;噴涂到設(shè)備工序后，全程應(yīng)戴手套，以免灰塵粘在工件手上，有些工件需要吹干凈。折彎時，必須根據(jù)圖紙比例和資料厚度確定折彎所用的物體和凹槽，以免產(chǎn)品與物體發(fā)生碰撞變形。選擇上模的關(guān)鍵是根據(jù)板厚選擇下模。

　　加工高品質(zhì)的機箱外殼加工工藝非常重要，當然，也有好的設(shè)備。我們在處理過程中需要認真。 只有這樣，我們才能加工出高質(zhì)量的表殼。

　　鈑金機箱殼體為用戶提供了極大的便利，你知道多少殼體加工的知識?鴻發(fā)順達希望你能從上面的閱讀中受益。